Nolosha adeegga

Nolosha matoorka waxaa lagu sameeyaa hoos u dhaca dahaarka ama isticmaalka qaybaha silbashada, xumaanshaha biraha, iwm.

Shaxda nolosha - heerkulka hoyga baabuurka

arrimo kala duwan, sida cillad la'aan, inta badan waxay ku xiran yihiin xaalado xanbaarsan.Nolosha xamaarsigu hoos ayaa lagu sifeeyaa, waxaa jira laba nooc oo nolosha jidhka ah iyo nolol dufan leh.

Nolosha xanbaarsan

1, Saliid ay sabab u tahay kulaylka oo sii xumaanaya nolosha saliidda

2, daal hawleed oo ay sababto nolosha makaanikada

Inta badan, kulaylku wuxuu saameeyaa nolosha saliidda in ka badan culeyska culeyska lagu daray xajiyeyaasha.Sidaa darteed, nolosha dufanka ayaa lagu qiyaasaa nolosha matoorka, saameynta ugu weyn ee nolosha saliidaha ayaa sabab u ah heerkulka, heerkulku si weyn u saameeyay wakhtiga nolosha.

Sida loo bilaabo

Hababka bilaabista mootada waxaa ka mid ah: cadaadis buuxa oo si toos ah u bilaabaya, bilawga kala-baxa isku xidhan, bilowga y-δ, bilaw jilicsan, rogaye.

Cadaadis buuxa si toos ah u bilow:

Halka ay labadaba awoodda iyo culeyska shabaqyadu ay oggolaadaan in cadaadis buuxa uu si toos ah u bilaabo, waxaa laga yaabaa in loo tixgeliyo in la isticmaalo bilow toos ah oo buuxa.Faa'iidooyinka waa sahlan tahay in la xakameeyo, fududahay in la ilaaliyo, iyo dhaqaale badan.Inta badan loo isticmaalo bilowga matoorada yar-yar, marka laga eego aragtida ilaalinta tamarta, matoorada ka weyn 11kW waa inaysan isticmaalin habkan.

Bilawga Isku-xidhka Isku-Darka:

Isticmaalka kala-baxa badan ee tabo-bararka isku-dhafan ee isku-dhafan ma dabooli karaan oo kaliya baahida culeyska kala duwan ee bilawga ah, laakiin sidoo kale waxay heli karaan qulqulo bilaw ah oo weyn, taas oo inta badan loo isticmaalo in lagu bilaabo hab-bilaabida awoodda weyn ee dhimista mootada.Faa'iidada ugu weyni waa in qulqulka bilawga ahi uu weyn yahay, kaas oo gaari kara 64% bilawga tooska ah marka tuubada dabayshu ay tahay 80%.Hirarka bilawga ah sidoo kale waxaa lagu hagaajin karaa qasabadaha.Ilaa hadda si weyn ayaa loo isticmaalaa maanta.

y-δ Bilow:

Hawlgalka caadiga ah ee dabaysha stalactical ee matoorka asynchronous ee saddex-geesoodka ah, haddii dabaysha stalactical ay ku xiran tahay xiddig bilawga, sugitaanka bilawga si loo dhamaystiro ka dibna lagu xiro saddex xagal, waxaad yareyn kartaa bilowga hadda. , yarayso saamaynta ay ku leedahay shabagga korantada.Habka bilawga ah waxaa loo yaqaan bilawga saddexagalka xiddigta, ama si fudud saddexagal xiddigeed bilaw (y-δ start).Marka lagu bilaabayo saddexagalka xiddigta, hadda bilaabmi waa 1/3 oo keliya marka bilawga tooska ah lagu sameeyo habka isku xirka saddexagalka.Haddii bilawga hadda bilawga tooska ah laga cabbiro 6to7ie, hadda bilawga ahi waa 2 ilaa 2.3 jeer oo keliya marka saddex xagalka xiddigta la bilaabo.Tani waxay ka dhigan tahay in marka la bilaabayo saddexagalka xiddigta, qulqulka bilawga ah ayaa sidoo kale la yareeyaa 1/3 marka bilawga tooska ah uu bilaabo habka isku xirka saddexagalka.Ku haboon in loo isticmaalo xaaladaha aan jirin wax rar ah ama rar fudud oo bilaabmaya.Oo marka la barbar dhigo bilow kasta oo kale ee depression, qaab-dhismeedkiisu waa kan ugu fudud uguna jaban.Intaa waxaa dheer, habka bilowga ah ee saddexagalka xiddigaha ayaa sidoo kale faa'iido u leh u oggolaanshaha matoorku inuu ku shaqeeyo habka isku xirka xiddigaha marka uu culeysku fudud yahay.Halkaa marka ay marayso, qulqulka la qiimeeyay waxaa lagu dhejin karaa culeyska, taas oo hagaajin karta waxtarka mashiinka, sidaas awgeedna badbaadinaysa isticmaalka tamarta.

Bilawga jilicsan:

Tani waa isticmaalka mabda'a xakamaynta marxaladda wareejinta ee silikon si loo gaaro bilowga cadaadiska mootada, inta badan loo isticmaalo xakamaynta bilawga mootada, bilawga bilawga ah waa mid wanaagsan laakiin qiimaha ayaa ka sarreeya.Sababtoo ah isticmaalka walxaha SCR, faragelinta iswaafajinta ee SCR waa mid weyn, taas oo saameyn gaar ah ku leh shabakada korontada.Intaa waxaa dheer, isbedbedelka shabagga korantada waxay saameyn kartaa socodsiinta qaybaha SCR, gaar ahaan haddii ay jiraan aalado badan oo SCR ah oo isku mid ah.Natiijo ahaan, heerka fashilka ee qaybaha SCR ayaa sarreeya, sababtoo ah tignoolajiyada elektiroonigga ah ee ku lug leh, markaa shuruudaha farsamoyaqaannada dayactirka ayaa sarreeya.

Wadayaasha:

Inverter-ku waa aaladda gacanta ku haynta mootada oo leh nuxurka farsamada ugu sarreeya, shaqada koontaroolka ugu dhammaystiran iyo saamaynta ugu wanaagsan ee kontorool ee goobta xakamaynta mootada casriga ah, kaas oo hagaajinaya xawaaraha iyo qulqulka matoorka iyadoo beddeleysa inta jeer ee korontadu.Sababtoo ah tignoolajiyada korantada kombuyuutarka, tignoolajiyada microcomputer, kharash aad u sarreeya, farsamayaqaannada dayactirka ayaa sidoo kale ah shuruudo aad u sarreeya, sidaa darteed inta badan waxaa loo adeegsadaa baahida loo qabo xawaaraha xakamaynta iyo shuruudaha xakamaynta xawaaraha meelaha sare.

Habka hagaajinta xawaaraha

Hababka xakamaynta xawaaraha mootada waa badan yihiin, waxay la qabsan karaan shuruudaha isbeddelka xawaaraha mashiinnada wax soo saarka ee kala duwan.Awoodda wax-soo-saarka matoorka korontadu waxa ay isku beddeshaa xawaaraha marka sida caadiga ah la hagaajiyo.Marka laga eego dhinaca isticmaalka tamarta, hagaajinta xawaaraha waxaa qiyaas ahaan loo qaybin karaa laba nooc:

(1) Awood gelinta ha is beddelin.Beddelidda isticmaalka tamarta ee qalabka xakamaynta xawaaraha, awoodda wax soo saarka ayaa la hagaajiyaa si loo hagaajiyo xawaaraha matoorka.

2 Xakamee awoodda wax gelinta ee matoorka si aad u hagaajiso xawaaraha matoorka.Matoorada, matoorrada, matoorada biriiga, matoorrada soo noqnoqda ee kala duwan, matoorada xakamaynta xawaaraha, matoorrada saddex-waji ah, matoorrada korantada sare leh, matoorada xawaaraha badan, matoorada laba-xawaaraha ah iyo matoorada aan qarxin.

Kala soocida qaab dhismeedka

Wax ka beddel codka

Qaab dhismeedka aasaasiga ah

Qaab dhismeedka amootada asynchronous ee saddex-waji ah ayaa ka kooban jaranjaro, rotors iyo qalabyo kale.

(i) Dulmiga (qayb taagan)

1, Wadnaha daalimiinta

Ficil: Qayb ka mid ah wareegga magnetic motor kaas oo lagu dhejiyay godadka coyocies.

Dhismaha: Wadnaha birta Stator waxaa guud ahaan laga sameeyey 0.35 si ay u 0.5 mm dhumucdiisuna waxay la dahaarka xaashi bir Silicon feeray, cadaadis raagaya, in goobada gudaha ee xarunta birta leeyahay qaybinta lebis ee grooves, loo isticmaalo in ay buul stator windings.

Waxaa jira dhowr nooc oo ah jeexjeexyada wadnaha birta ee synth:

Qaybaha xidh-xidhan ee badh-xidhan: Hufnaanta iyo qodobka awoodda matoorku waa sarreeyaa, laakiin xadhkaha dabaysha iyo dahaarka ayaa adag.Guud ahaan loo isticmaalo matoorada danab yar yar.

jeex-jeex-furnaan: Waxa lagu dhejin karaa dabaylaha wax ka-samaynta, guud ahaan loo isticmaalo matoorada waaweyn, kuwa dhexdhexaadka ah.Waxa loogu yeero dabaylaha la shubay, ie dabaylaha waa la dahaaran karaa ka hor inta aan la gelin jeexdin.

Booska furan: si loogu dhejiyo dabaylaha wax-soo-saarka, habka dahaarka ayaa ku habboon, inta badan loo isticmaalo matoorrada tamarta sare leh.

2, dabaylaha tyration

Function: waa qaybta wareegga matoorka, oo galaysa saddex-waji ALTER, si loo soo saaro goob magnet ah oo wareegta.

Dhismaha: Saddex meelood meel bannaan oo ay u kala qaybsan tahay 120 digrii xagasha korantada, habaynta qaabdhismeedka qaabdhismeedku waa dabaylo isku mid ah oo ku xidhan, dabaylahan gariiradaha kala duwan sida uu qabo sharci gaar ah oo ku dhex jira grooves styrust.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee dahaarka ee dabaylaha stator waa sida soo socota: (si loo hubiyo in la isku halleyn karo inta u dhaxaysa qaybaha korantada ee dabaylaha iyo wadnaha birta, iyo dahaarka la isku halleyn karo ee u dhexeeya dabaylaha laftooda).

(1) Dahaarka dhulka: dahaarka u dhexeeya dabaylaha tator iyo wadnaha birta ee Python.

(2) Dahaarka Inter-wejiga: dahaarka u dhexeeya dabaylaha stator.

(3) Dahaarka u dhexeeya gariiradaha: Dahaarka u dhexeeya fiilooyinka ee wareeg kasta stator.

Xargaha sanduuqa isku xirka matoorka:

Sanduuqa terminaalka matoorku waxa uu leeyahay looxa terminal, saddex weji oo dabaylaya lix madax kor iyo hoos laba saf, iyo safka sare ee saddexda xidhmo ee laydhka bidix ilaa midig ee 1(U1),2(V1),3(W1), Saddexda terminal ee hoose ee bidix ilaa midig tirada 6(W2),4(U2).),5(V2)si loogu xidho saddexda weji ee u wareegaya xidigta ama saddexagalka isku xidhka.Dhammaan wax-soo-saarka iyo dayactirku waa inay sidan u kala horreeyaan.

3, kursiga

Shaqada: Hagi wadnaha birta saliingaha iyo daboolada hore iyo dabada dambe si aad u taageerto rotor-ka, una ciyaar difaac, qaboojin iyo dooro kale.

Dhismaha: Saldhigga waxaa badanaa lagu shubaa qaybo bir ah, kursiga weyn ee mootada asynchronous guud ahaan waxaa lagu iibiyaa saxan bir ah, kursi yar oo mooto ah iyadoo la isticmaalayo aluminium kabka ah.Kursiga matoorka xiran wuxuu leeyahay feeraha kuleylka kuleylka si loo kordhiyo aagga qaboojinta, iyo cidhifyada mashiinka ilaalinta waxaa lagu daboolaa hawo-mareeno, si hawada gudaha iyo dibadda matoorka si toos ah loogu dhejiyo si loo fududeeyo kulaylka.

(ii) Rotor (qayb wareeg ah)

1, saddex-waji asynchronous motor rotor wadnaha birta:

Shaqada: Iyadoo qayb ka ah wareegga magnetic motor iyo jeexdin xudunta birta si loo dhigo dabaylaha rotor.

Dhismaha: Alaabta loo isticmaalo, sida saliingaha, waa la feeray oo waxaa lagu dhejiyay xaashi bir silikoon ah oo dhumucdeedu tahay 0.5 mm, iyo goobada bannaanka ee xaashida birta silikoon waxaa lagu daadiyaa godadka siman ee loo qaybiyay si loo dhigo dabaylaha rotor-ka.Caadi ahaan iyadoo nidaamka birta wadnuhu uu gadaal u yaacay xaashi bir silikoon oo wareeg ah si uu u feero wadnaha birta rotor-ka.Guud ahaan yar yar asynchronous motor rotor wadnaha birta si toos ah u cadaadi on usheeda dhexe, weyn iyo weyn oo dhexdhexaad ah matoor asynchronous (dhexroor rotor 300 ilaa 400 mm ama ka badan) rotor wadnaha birta iyadoo la kaashanayo taageero rotor cadaadis saaray shafka.

2, rotor rotor saddex-waji ah oo aan sinnayn

Shaqada: Goynta serum-ka wareegga magnetic-ka waxay soo saartaa kicinta awoodda korantada iyo hadda, iyo samaynta qulqulka korantada si uu matoorku wareego.

Dhisme: Waxa loo qaybiyaa rotor qafis jiirka iyo rotor dabaysha.

(1) Rotor qafis jiirka: Dabaysha rotor-ku waxa ay ka kooban tahay hagayaal badan oo la geliyo jeexdin rotor-ka iyo laba siddo oo dhammaadka wareegga ah.Haddii wadnaha birta rotor-ka la saaro, qaabka dibadda ee dabaysha oo dhan waa sida qafis jiirka, oo loo yaqaanno qafis dabayl.Matoorada qafisyada yaryar waxay ka samaysan yihiin dabeylo rotor aluminium ah waxaana lagu alxamaa baararka naxaasta ah iyo faraantiga dhamaadka naxaasta ee matoorada ka badan 100KW.

(2) Rotor dabaysha: dabaylaha rotor-ka iyo dabaylaha taagan ayaa la mid ah, laakiin sidoo kale dabaysha saddex-waji sumaysan, oo guud ahaan ku xidhan xiddig, saddex madax ka baxsan khadka ilaa shafka saddexda siddo ee shirka, ka dibna ku xidhan wareegga dibadda iyada oo loo marayo burushka.

Astaamaha: Qaab-dhismeedku aad ayuu u adag yahay, sidaa awgeed adeegsiga matoorka dabayshu maaha mid ballaadhan sida matoorka qafiska jiirka.Si kastaba ha ahaatee, iyada oo loo marayo giraanta shirka iyo buraash in xadhig wareeg ah rotor iska caabin dheeraad ah iyo qaybaha kale, si loo hagaajiyo bilawga, waxqabadka braking iyo waxqabadka xakamaynta xawaaraha ee matoorada asynchronous, sidaas darteed tiro ka mid ah shuruudaha qalabka xakamaynta xawaaraha siman, sida. wiishashka, wiishka, kombaresarada hawada iyo wixii la mid ah kuwan kore.

(iii) Qalabyada kale ee matoor saddex-waji ah oo asynchronous ah

1, dhamaadka daboolka: doorka taageerada.

2, biraha: isku xirka qaybta wareega iyo qaybta aan dhaqaaqin.

3, daboolka dhamaadka xanbaarsan: geesaha ilaalinta.

4, taageere: matoor qaboojin.^[1]

matoor

Midda labaad, mishiinka DC-ga oo isticmaalaya qaab-dhismeed buuxa oo toddobo-gees ah, xadhig-wareejin, oo ku habboon baahida tignoolajiyada xakamaynta tooska ah ee togan iyo rogan.Iyada oo ku xidhan baahida isticmaalaha, waxa kale oo suurtogal ah in la sameeyo dabaylo xadhig leh.Matoorka dhererkiisu yahay 100-280mm ma laha wax dabaylo ah, laakiin matoorka leh dhererka dhexe ee 250mmand280mm waxaa lagu samayn karaa dabaylo magdhow ah iyadoo loo eegayo shuruudo iyo baahiyo gaar ah, matoorka dhererkiisu yahay 315 ilaa 450mm wuxuu leeyahay dabeylo magdhow ah.Dhererka dhexe ee 500to710mm qaabka matoorrada iyo shuruudaha farsamada waxay la jaan qaadayaan heerarka caalamiga ah ee IEC, cabbirrada farsamada ee dulqaadka mootada iyadoo la raacayo heerarka caalamiga ah ee ISO.

Habka qaboojinta

1) Qaboojinta: Marka matoorku uu tamar u beddelayo, qayb yar oo ka mid ah khasaaraha ayaa had iyo jeer u beddela kulayl, taas oo ay tahay in si joogto ah loo sii daayo iyada oo loo marayo guryaha matoorka iyo warbaahinta ku hareeraysan, habka aan u naqaanno qaboojinta.

2) Dhexdhexaadinta qaboojinta: dhexdhexaad ah gaas ama dareere ah oo gudbiya kulaylka.

3) Dhexdhexaadinta qaboojinta aasaasiga ah: waa gaas ama dareere dhexdhexaad ah oo ka qaboojiye qayb ka mid ah matoorka, kaas oo la yimaada qaybtaas matoorka ah kana qaadaya kulaylka uu sii daayo.

4) Dhexdhexaadinta qaboojinta labaad: dhexdhexaad ah gaas ama dareere leh heerkul ka hooseeya kan dhexdhexaadiyaha aasaasiga ah, kaas oo ay qaadayso kulaylka ay ka soo baxdo dhexdhexaadiyaha qaboojinta iyada oo loo marayo dusha sare ee mashiinka ama qaboojiyaha.

5) Dhexdhexaadinta qaboojinta kama dambaysta ah: Kuleylka waxaa loo wareejiyaa qaboojinta ugu dambeysa.

6) Warbaahin qaboojin oo ku wareegsan: gaaska ama warbaahinta dareeraha ah ee deegaanka ku hareeraysan ee matoorka.

7) Dhexdhexaad fog: Dhexdhexaad ka fog mishiinka kaas oo ku soo jiidaya kulaylka matoorka marinka laga soo galo, tuubada laga baxo ama kanaalka oo ku sii daaya dhexdhexaadinta qaboojinta meel fog.

8) Qaboojiyaha: Waa aalad ka gudbisa kulaylka meel qaboojin una gudbisa mid kale oo kala saarta labada warbaahin ee qaboojinta.

Habka code

1, code habka qaboojinta mootada inta badan wuxuu ka kooban yahay astaanta habka qaboojinta (IC), qaboojinta koodhka dhexdhexaadinta dhexdhexaadinta, koodhka warbaahinta qaboojinta iyo dhaqdhaqaaqa dhexdhexaadinta qaboojinta ee code habka wadista.

Koodhka qaabeynta IC-loop waa koodka warbaahinta qaboojinta iyo koodka habka riixida

2. Habka qaboojinta summada sumadda waa ereyada la soo gaabiyey ee InternationalCooling, oo lagu muujiyey IC.

3, qaboojinta koodhka qaabaynta wareegga warbaahinta oo leh lambaro sifo ah, shirkadeena inta badan waxay isticmaashaa 0,4,6,8 iyo wixii la mid ah, sida ay u kala horreeyaan waxay sheegeen macnahooda.

4, xeerka qaboojinta warbaahinta ayaa leh qodobbada soo socda:

Haddii dhexdhexaadiyaha qaboojinta uu yahay hawo, xarafka A ee qeexaya dhexdhexaadinta qaboojinta waa laga tagi karaa, dhexdhexaadiyaha qaboojinta ee aan isticmaalno asal ahaan waa hawo.

5, qaboojinta dhaqdhaqaaqa warbaahinta ee habka wadista, oo inta badan soo bandhigay afar.

6, habka qaboojinta calaamadaynta habka calaamadaynta fudud iyo habka calaamadaynta oo dhammaystiran, waa in aan mudnaanta siinaa isticmaalka habka calaamadaynta la fududeeyay, habka calaamadaynta la fududeeyay, haddii dhexdhexaadiyaha qaboojinta uu yahay hawo, waxay la macno tahay in code warbaahinta qaboojinta A, ee sumadda la fududeeyay waa laga saari karaa, haddii dhexdhexaadiyaha qaboojinta uu yahay biyo, qaabka riix 7, calaamadda la fududeeyay, lambarka 7 waa laga saari karaa.

7, hababka qaboojinta inta badan la isticmaalo waa IC01,IC06,IC411,IC416,IC611,IC81W iyo wixii la mid ah.

Tusaale: IC411 habka calaamadinta buuxda waa IC4A1A1

"IC" waa koodka astaanta qaboojinta;

"4" waa magac kood u leh wareegga warbaahinta qaboojinta (qaboojinta dusha qolofka).

"A" waa koodka warbaahinta qaboojinta (hawada).

Midka ugu horreeya ee "1" waa koodka habka riixitaanka dhexdhexaadka ah ee qaboojinta (is-wareegga).

Midda labaad "1" waa koodka habka riixitaanka warbaahinta qaboojinta sare (is-wareegga).

IC06: Keen hawo-qaadashadaada dibadda;

ICl7: qaboojinta hawada laga soo galo ee tuubooyinka, meel laga soo saaro qiiqa indhoolayaasha;

IC37: Taasi waa, qaboojinta hawada soo dejinta iyo dhoofinta waa tuubooyinka;

IC611: Si buuxda ugu xidhan hawo / qaboojiye;

ICW37A86: Waxaa si buuxda ugu xidhan qaboojiye hawo/biyo.

Oo waxaa jira noocyo kala duwan oo foomamka laga soocay, sida nooca is-hawo, oo leh qaabka dabaysha axial, nooca xiran, nooca hawo / hawo qaboojiyaha.

Kala soocidda gawaarida

Matoorka AC

Matoorrada aan la isku dhejin

Matoorrada aan la isku dhejin

Taxanaha Y (cadaadiska hoose, cadaadiska sare, soo noqnoqda doorsoomiyaha, braking electromagnetic).

Taxanaha JSJ (cadaadiska hooseeya, cadaadiska sare, inta jeer ee doorsooma, braking electromagnetic).

Matoorka isku xidhan

Taxanaha TD

Taxanaha TDMK

Matoorka DC

Matoorka caadiga ah ee DC

Matoorka caadiga ah ee DC

Taxanaha Z2

Taxanaha Z4

Matoorka DC ee go'an

Matoorka tareenka ee ZTP

foornada sibidhka ee ZSN

Isticmaalka iyo xakamaynta mashiinka korantada waa mid aad u habboon, oo leh is-bilaabid, dardargelinta, bareegga, dib u noqoshada, baarkinka iyo awoodaha kale, waxay buuxin kartaa shuruudaha hawlgalka ee kala duwan;Sababtoo ah faa'iidooyinka taxanaha ah, sidaas darteed wax soo saarka warshadaha iyo beeraha, gaadiidka, difaaca qaranka, qalabka ganacsiga iyo guryaha, qalabka caafimaadka iyo qaybaha kale ee isticmaalka baahsan.

Kala soocidda alaabta

1Adigoo isticmaalaya koronto shaqaynaysa

Iyada oo ku xidhan sahayda tamarta shaqaynaysa ee matoorka, waxa loo qaybin karaa matoor DC iyo AC motor.Matoorka AC waxa kale oo loo qaybiyaa matoor hal-waji ah iyo matoor saddex waji ah.

2.Qaab dhismeedka iyo sida uu u shaqeeyo

Matoorada waxaa loo qaybin karaa matoorada DC, matoorrada asynchronous iyo matoorrada isku midka ah iyadoo loo eegayo qaab dhismeedka iyo mabda'a shaqada.Matoorada isku-dhafka ah waxa kale oo loo qaybin karaa matoorada sync magnetka joogtada ah, matoorada iska caabbinta magnetka iyo matoorada dharka ton ee magneto-stagnant.Matoorrada isku-dhafka ah waxaa loo qaybin karaa matoorrada kicinta iyo matoorada beddelka AC.Matoorada kicinta waxay u qaybsan yihiin matoor aan isku mid ahayn oo saddex waji ah.

Matoorada isku-dhafka ah iyo daboolida matoorada aadka u asynchronous, iwm. Matoorka beddelka AC wuxuu u qaybsan yahay matoor taxane ah oo hal-waji ah, AC DC laba dhiirigelin koronto ah iyo matoor riixid.

3Ku kala sooc bilow oo orod

Matoorada waxaa loo qaybin karaa bilawga bilawga ah ee hal waji ah matoorada asynchronous matoorada awooda leh, matoorada asynchronous-ka ah ee shaqaynaaya

4.Ujeedo

Matoorada waxaa loo qaybin karaa wadista matoorada korontada iyo xakamaynta matoorada korontada iyadoo la isticmaalayo.Matoorka korontada ku wado waxa kale oo loo qaybiyaa qalab koronto (oo ay ku jiraan qodista, polishing, polishing, slotting, jarida, qalabka ballaadhinta, iwm.) Dhiirigelinta korantada, qalabka guriga (oo ay ku jiraan mashiinada dharka, marawaxada korontada, talaajad, qaboojiyaha, rikoodheyaal, cajalado fiidiyoow ah, Ciyaartoyda DVD, nadiifiyaha vacuum, kamaradaha, timaha qalajiyaha, makiinada korontada, iwm.) Dhiirigelinta korantada iyo mashiinada yaryar ee kale ee guud (oo ay ku jiraan noocyo kala duwan oo ah qalabka mashiinka yar yar, mashiinnada yaryar, qalabka caafimaadka, qalabka elektarooniga ah, iwm) dhiirigelinta korontada.Xakamaynta matoorada korontadu waxay u qaybsantaa matoorrada stepper iyo matoorada servo.

5Qaab dhismeedka rotor-ka

Qaab dhismeedka matoorka rotor-ka waxa loo qaybin karaa nooca qafiska matoorka (heerka hore ee loo yaqaan motoor qafis-nooca asynchronous motor) iyo dabaylaha rotor induction motor (heerka hore waxa loo yaqaan winding asynchronous motor).

6.Xawaaraha shaqada

Matoorada waxaa loo qaybin karaa matoor-xawaaraha sareeyo, matoor-xawaaraha hooseeya, matoor-xawaaraha joogtada ah, matoor-xawaaraha lagu xakameeyo iyadoo loo eegayo xawaaraha shaqada.

7.Lagu kala soocay nooca ilaalinta

Furan (tusaale IP11, IP22): Matoorku ma laha ilaalin gaar ah oo ku saabsan wareegtada iyo qaybaha nool marka laga reebo qaababka taageerada lagama maarmaanka ah.

Xidhan (tusaale IP44,IP54):Qaybaha wareegta iyo dallacaadda ee gudaha guryaynta matoorka waxay ku xiran yihiin ilaalin farsamo oo lagama maarmaan ah si looga hortago taabashada shilalka, laakiin si weyn uma faragelin hawo-qaadista.Matoorka ilaalinta ayaa loo qaybiyaa: marka loo eego qaab dhismeedka ilaalinta hawo-qaadista

Nooca Mesh: matoorka matoorka waxaa lagu daboolaa daboolyo dalool ah, si qaybta wareega ee matoorka iyo qaybta nool aysan la xiriirin shayga shisheeye.

Dheef-celinta: Qaab dhismeedka hawadu matoorku wuxuu ka ilaaliyaa dareerayaasha si toos ah u dhacaya ama adkaha inay si toos ah u galaan matoorka.

Fasax-celinta: Qaab-dhismeedka matoorka hawadu wuxuu ka ilaaliyaa dareeraha ama adkaha inay galaan matoorka jiha kasta oo toos ah xagal 100-degree ah.

Xiran: Qaab dhismeedka qolofka matoorku wuxuu ka hortagayaa is-weydaarsiga xorta ah ee hawada gudaha iyo dibaddaba, laakiin uma baahna shaabad dhammaystiran.

Biyo-celinta: Qaab-dhismeedka guryaynta matoorka ayaa ka hortagaysa biyaha cadaadis gaar ah leh inay galaan matoorka.

Biyo-mareen: Marka matoorka la geliyo biyaha, qaabka qolofta matoorka ayaa ka ilaalinaysa biyaha inay galaan matoorka.

Submersible: Matoorku wuxuu ku dhex shaqayn karaa biyaha muddo dheer iyadoo la raacayo cadaadiska biyaha ee la qiimeeyay.

Qarx-ilaalin: Qaab dhismeedka hoyga mootooyinka ayaa ku filan in laga hortago in gaaska ku dhex jira matoorka uu u gudbiyo bannaanka matoorka, wuxuuna keenaa qaraxa gaaska gubashada ee ka baxsan matoorka.

Tusaale: IP44 waxay tuseysaa in matoorku uu ka ilaalin karo jirka adag ee qalaad ee ka weyn 1mm biyaha daadinta.

Macnaha tirada koowaad ee ka dib IP

0 Ilaali ma jirto, ilaalin gaar ah ma jirto.

1 Waxay ka hortagtaa in jirka adag ee ka weyn dhexroorka 50mm uu soo galo kiiska, wuxuu ka ilaaliyaa meelo badan oo jirka bini'aadamka ah (tusaale gacmaha) inay si lama filaan ah u taabtaan qaybaha qolofta ama dhaqaaqa, laakiin kama hortagayso gelitaanka miyirka ee qaybahan.

2 Waxay ka hortagtaa in jirka adag ee ka weyn 12mm dhexroorka ahi uu soo galo kiiska wuxuuna ka ilaaliyaa faraha inay taabtaan qaybta nool ama dhaqdhaqaaqa ee qolofka.

3 Waxay ka hortagtaa in jirka adag ee ka weyn 2.5mm dhexroorka ahi uu soo galo kiiska wuxuuna ka ilaaliyaa qalabka, biraha, iwm. dhumucdiisuna tahay (ama dhexroor) ka weyn 2.5 inay taabtaan qaybta nool ama dhaqdhaqaaqa ee qolofka.

4 Waxay ka hortagtaa in jirka adag ee ka weyn dhexroorka 1mm uu soo galo kiiska wuxuuna ka ilaaliyaa aaladaha (ama dhexroorka) ka weyn 1mm inay taabtaan qaybaha qolofta nool ama dhaqdhaqaaqa.

5 Waxay ka hortagtaa in boodhka soo galo ilaa xad uu saameeyay shaqada caadiga ah ee qalabka waxayna gabi ahaanba ka hortagtaa taabashada qaybta nool ama dhaqdhaqaaqa ee qolofka.

6 Si buuxda uga ilaali siigada inay soo gasho oo si buuxda uga ilaali taabashada qaybta nool ama dhaqdhaqaaqa ee qolofka.

Macnaha nambarka labaad ee ka dambeeya IP

0 Ilaali ma jirto, ilaalin gaar ah ma jirto.

1 Dhibicda ka-hortagga, faleebo toosan waa inaysan si toos ah u gelin gudaha alaabta.

2 15 ゚ hoos u dhigista, oo ka tifqaya xagal 15-degree ah oo leh dhibicda rasaasta waa in aanay si toos ah u galin gudaha alaabta.

3 Biyaha lidka ku ah, biyaha xagal 60-degree ah ee leh dhibicda rasaasta waa in aysan si toos ah u gelin gudaha alaabta.

4 Biyo-soo-baxa ka-hortagga, biyaha firdhinta dhinac kasta waa inaysan saameyn waxyeello leh ku yeelan badeecadda.

5 Biyo-buufin ka-hortagga, ku buufi biyaha jihada kasta waa inaysan saameyn waxyeello leh ku yeelan badeecadda.

6 Mowjadaha xooggan ama buufinta biyaha ee xoogga badan waa in aysan wax saameyn ah ku yeelan sheyga.

7 Biyaha ka hortagga immersion, badeecada waqti go'an iyo cadaadiska biyaha lagu geliyo, qaadashada biyuhu waa inaysan saameyn waxyeello leh ku yeelan alaabta.

8 Quusidda, badeecada ku hoos jirta cadaadiska loo qoray ee wakhti dheer lagu dhex milmay biyaha, galitaanka biyuhu waa in aanay saameyn waxyeello leh ku yeelan alaabta.

8.Lagu kala saaray hawo-qaadis iyo qaboojin

1. Is-qabooji: Matoorka waxaa lagu qaboojiyaa kaliya shucaaca dusha sare iyo socodka dabiiciga ah ee hawada.

2. Qaboojin nafeed: Matoorka waxaa wada marawaxadiisa, kaas oo siiya hawo qaboojin si ay u qaboojiso dusha sare ee matoorka ama gudaha.

3. Wuu marawaxad qaboojiyey: marawaxada siiya hawada qaboojinta ma wada matoorka laftiisa, balse waa keligiis.

4. Hawo-qaadista tuubbada: Hawada qaboojintu maaha mid toos uga imanaysa dibadda matoorka ee matoorka ama si toos ah ugama soo baxayso qulqulka matoorka, laakiin iyada oo loo marayo soo gelinta tuubada ama dheecaanka matoorka, marawaxada hawo-mareenada ayaa is-qaboojin karta ama taageere kale oo qaboojiyey.

5. Qaboojinta dareeraha: qaboojinta dareeraha ee matoorada korontada.

5

7. Qaboojinta dusha sare iyo qaboojinta gudaha: Dhexdhexaadiyaha qaboojinta ma dhaafo gudaha kirishbooyada ee loo yaqaan qaboojinta dusha, dhexdhexaadiyaha qaboojinta wuxuu dhex maraa kirishbooyada gudaha gudaha loo yaqaan qaboojinta gudaha.

9.Riix qaabka rakibaadda

Qaababka kor u qaadista mootada waxaa badanaa lagu matalo kood.Koodhka waxa u taagan soo gaabinta caalamiga ah ee la rakibay ee IM, xarafka kowaad ee IM waxa uu ka dhigan yahay koodka nooca rakibaadda,B waxa uu u taagan yahay rakibaadda jiifta,V waxa uu u taagan yahay rakibaadda toosan,lambarka labaadna waxa uu u taagan yahay koodka sifada, oo lagu muujiyey nambarada Carabiga.

Tusaale ahaan, nooca IMB5 wuxuu muujinayaa in salku aanu lahayn sal, in uu jiro baal weyn oo ku yaala daboolka dhamaadka, iyo in shafka lagu fidiyay dhamaadka flange.

Moodooyinka rakibaadda waa B3, BB3, B5, B35, BB5, BB35, V1, V5, V6, iwm.

10.Heerka dahaarka waxaa loo qaybiyaa:A, E, B, F, H, C.

11.Habka shaqada ee la qiimeeyay waxa loo qaybiyaa:joogto ah, kala go'a, nidaamka shaqada muddada-gaaban.

Nidaamka hawlgelinta joogtada ah(S1): Matoorku waxa uu dammaanad qaadayaa hawl-gal wakhti dheer ah iyada oo la raacayo shuruudaha qiimaynta ee lagu cayimay taarikada magaca.

Nidaamka hawlgalka ee wakhtiga gaaban(S2): Matoorku waxa uu ku shaqayn karaa wakhti gaaban oo kaliya iyadoo la raacayo shuruudaha qiimaynta ee lagu cayimay taarikada magaca.Waxaa jira afar shuruudood oo muddada gaaban ah: 10min, 30min, 60min, iyo 90min.

Nidaamka qalliinka ee dhexdhexaadka ah(S3): Matoorada waxa loo isticmaali karaa si ku meel gaadh ah iyo si xilliyo ah iyada oo la raacayo shuruudaha qiimaynta ee lagu cayimay taarikada magaca, oo lagu muujiyay boqolkiiba 10min wareeggiiba.Tusaale ahaan: FC- 25%, oo ay ku jiraan S4-S10 waa habab hawleedyo kala go'a oo hoos yimaada xaalado kala duwan.

Waxay ka dhigan tahay alaabta

Y(IP44)matoorada aan isku xidhnayn ee taxanaha ah

Awoodda motor ka 0.55 to200kW, Class B dahaarka, heerka ilaalinta IP44, ilaa International Electrotechnical Commission (IEC) heerarka, alaabta ilaa heerka caalamiga ah ee dabayaaqadii 1970-meeyadii, tirada buuxda ee hufnaan celceliska miisaan ka badan taxanaha JO2 kordhay 0.43% wax soo saarka sanadlaha ah oo ku saabsan 20 milyan kW.

Taxanaha Yx ee matoorada waxtarka sare leh

Awoodda 1.5to90kW, 2,4,6 iyo wixii la mid ah 3 tiir.Noocyada buuxa ee matoorada ayaa celcelis ahaan 3% ka waxtar badan taxanayaasha Y(IP44), una dhow heerka sare ee caalamiga ah.Ku haboon hawlgal hal jiho ah oo leh saacado shaqo sanadeed in ka badan 3000h.Halka uu heerka culaysku ka weyn yahay 50%, kaydinta tamarta ayaa ah mid muhiim ah.Matoorada taxanaha ah maaha kuwo wax soo saarkoodu sarreeyo, oo leh wax soo saar sanadle ah oo ku saabsan 10,000 kW.

Matoorka xakamaynta xawaaraha kala duwan

Alaabooyinka ugu muhiimsan waa YD (0.45-160kW) ee Shiinaha, YDT (0.17to160kW), YDB (0.35to82kW), YD (0.2to24kW), YDFW (630to4000kW) iyo 8 taxane kale oo alaab ah, si loo gaaro heerka codsiga celceliska caalamiga ah.

Matoorka xakamaynta xawaaraha kala duwan ee silbashooyinka elektromagnetic

Shiinaha ayaa tiro badan soo saaray YCT (0.55to90kW), YCT2 (15to250kW), YCTD (0.55to90kW), YCTE (5.5to630kW), YCTJ (0.55to15kW) iyo 8 kale oo taxane ah oo alaabta, si ay u gaaraan heerka codsiga celceliska caalamiga ah, kuwaas oo YCTE taxanaha ayaa leh heerka ugu sarreeya ee tignoolajiyada, horumarka ugu rajada leh.

App-ka ujeedada

Wax ka beddel codka

Kuwa ugu badan ee loo isticmaalo dhammaan noocyada matoorada waa AC asynchronous matoorada (sidoo kale loo yaqaan matoorada induction).Way fududahay in la isticmaalo, lagu kalsoonaan karo in la ordo, qiimo jaban, qaab dhismeedka adag, laakiin qodobka awoodda ayaa hooseeya, hagaajinta xawaaraha sidoo kale waa adag tahay.Matoorada awoodda sare leh, xawaaraha hooseeya ayaa caadi ahaan loo adeegsadaa matoorada isku-dhafka ah (eeg matoorada isku-dhafka ah).Matoorada isku dhafan ma aha oo kaliya inay leeyihiin awood sare oo sare, laakiin sidoo kale xawaarkoodu waa ka madax banaan yahay cabbirka culeyska, taas oo ku xiran kaliya inta jeer ee shabakada.Shaqadu aad bay u deggan tahay.Isticmaal matoor badan oo DC ah marka loo baahdo hagaajinta xawaaraha kala duwan.Laakiin waxay leedahay transverter, qaab-dhismeedka adag, qaali, dhibaatooyinka dayactirka, oo aan ku haboonayn jawi adag.Wixii ka dambeeyay 1970-meeyadii, iyadoo horumarinta tignoolajiyada korantada elektiroonigga ah, tignoolajiyada xakamaynta xawaaraha AC waa bislaaday, qiimaha qalabka ayaa hoos u dhacaya, ayaa bilaabay in la isticmaalo.Awoodda wax-soo-saarka ugu badan ee mishiinka matoorku waxay xamili kartaa iyada oo aan keenin in matoorku uu ku kululaado nidaamka shaqada ee loo qoondeeyey (joogta ah, socodsiinta gaaban, habka wareegga wareegga) ee loo yaqaan awoodda la qiimeeyay, waana in fiiro gaar ah loo yeesho qodobbada ku qoran warqadda magaca marka isticmaalaya.Marka la wado matoorka, waa in laga taxadaraa in la waafajiyo sifooyinka rarkiisa iyo sifooyinka matoorka, si looga fogaado baabuurta duulaya ama joogsiga.Matoorada waxay bixin karaan awood balaadhan, min milliwatt ilaa 10,000 kilowatts.Isticmaalka iyo xakamaynta mootada waa mid aad u habboon, oo leh is-bilaabid, dardargelin, bareega, dib u noqoshada, qabashada iyo awoodaha kale.Guud ahaan, awoodda wax-soo-saarka matoorka korontadu waxa ay isku beddeshaa xawaaraha marka la hagaajiyo.

faa'iido

Matoorka DC ee bilaa burushka ah waxa uu ka kooban yahay jidhka mootada iyo darawalka, waana badeecada mechatronic ee caadiga ah.Dabaylaha dhaadheer ee matoorka ayaa loo sameeyay saddex qaybood oo xiddig leh, kuwaas oo aad ugu shabbahay matoorada saddexda waji leh.Wareegga mootada waxaa lagu dhejiyaa birlab joogto ah oo magnetized ah, iyo si loo ogaado polarity ee rotor ee matoorka, dareenka booska ayaa lagu rakibay matoorka.Darawalku wuxuu ka kooban yahay koronto elektaroonik ah iyo wareegyo isku dhafan, kuwaas oo u shaqeeya sida soo socota: aqbal bilawga, joojinta iyo joojinta calaamadaha matoorka si loo xakameeyo bilawga, joogsiga iyo joojinta mootada, aqbal calaamada dareenka booska iyo horay iyo gadaalba. Isticmaalka si loo xakameeyo sii wadida tuubooyinka korontada ee buundada inverter, soo saaro qulqulo joogto ah, aqbal amarrada xawaaraha iyo xawaaraha jawaab celinta calaamadaha si loo xakameeyo loona hagaajiyo xawaaraha, bixinta ilaalinta iyo bandhigga, iyo wixii la mid ah.

Mar haddii matoorada DC-ga ee aan burushka lahayn ay u shaqeeyaan si is-xakameyn ah, kuma daraan dabeylo bilow ah rotor-ka sida matoorka isku-dhafka ah ee culeyska ka saaran yahay xawaaraha soo noqnoqda ee kala duwan, mana gariiraan oo istaagaan marka rarku is beddelo.Magnet joogto ah ee matoor DC ah oo yar iyo mid dhexe ah waxa uu ka samaysan yahay maadada ferrite boron (Nd-Fe-B) naadirka ah oo leh tamar birlabeed sare leh.Natiijo ahaan, dhul dhif ah oo birlab aan buraash lahayn cabbirka isla awoodda matoorka saddex-waji ee asynchronous ayaa hoos u dhigay lambarka kursiga.30-kii sano ee la soo dhaafay, cilmi baarista ku saabsan kontoroolka xawaaraha isbedbedelka matoorrada asynchronous ayaa ku jirta falanqaynta ugu dambeysa ee raadineysa hab lagu xakameeyo qulqulka matoorka asynchronous, dhul dhif ah oo magnet joogto ah burush bilaa DC ah ayaa hubaal muujin doona faa'iidooyinka goobta xakameynta xawaaraha sifooyinkeeda xakamaynta xawaaraha ballaaran, mugga yar, waxtarka sare iyo qaladka xawaaraha xasilloon ee hooseeya.Matoorka DC-ga aan burushka lahayn sababtoo ah sifooyinka mashiinka burushka DC, laakiin sidoo kale inta jeer ee qalabka, oo sidoo kale loo yaqaan beddelka soo noqnoqda DC, ereyga caalamiga ah ee BLDC buraashka DC ee hufnaanta shaqeynta, wareegga xawaaraha hooseeya, saxnaanta xawaaraha, iwm. si ka fiican wax ka beddelka tignoolajiyada kantaroolka, sidaa darteed waxay u qalantaa dareenka warshadaha.Iyada oo in ka badan 55kWof horeba loo soo saaray, waxaa loo qaabayn karaa 400kWtomety baahida warshadaha ee tamarta-badbaadinta iyo wadeyaasha waxqabadka sare leh.

1, beddelka guud ee kontoroolka xawaaraha DC-ga, beddelka dhammaystiran ee beddelka iyo kontoroolka xawaaraha mootada inta jeer ee isbeddelka, beddelka dhammaystiran ee matoorka asynchronous iyo xakamaynta xawaaraha yareeyaha;

2, waxay ku socon kartaa xawaare hooseeya iyo awood sare, waxay baabi'in kartaa gearbox si toos ah u wado culeys weyn;

3, oo leh dhammaan faa'iidooyinka mootada dhaqameed ee DC, laakiin sidoo kale baabi'inta burushka kaarboonka, qaab dhismeedka giraanta silbashada;

4, sifooyinka torque waa heer sare ah, dhexdhexaad ah iyo wax qabad hooseeyo xawaaruhu waa wanaagsan yahay, bilawga bilawga ah waa weyn yahay, hadda bilawga ah waa yar yahay.

5, ma laha xakamaynta xawaaraha heerka, kala duwanaanta xakamaynta xawaaruhu waa ballaadhan yahay, awoodda xad-dhaafka ah waa mid xooggan;

6, cabbir yar, miisaan fudud, xoog weyn;

7, bilawga jilicsan iyo joogsiga jilicsan, sifooyinka bareegyadu waa wanaagsan yihiin, waxay baabi'in karaan qalabka asalka ah ee farsamada ama qalabka korantada;

8, wax ku oolnimada sare, matoorka laftiisa ma laha luminta kicinta iyo luminta burushka kaarboonka, baabi'inta isticmaalka hoos u dhaca heerarka badan, heerka badbaadinta tamarta oo dhan ilaa 20% ilaa 60%, kaliya badbaadi koronto sanadle si aad u soo kabsato qiimaha iibsiga;

9, kalsoonida sare, xasilloonida wanaagsan, la qabsiga, dayactirka fudud iyo dayactirka;

10, adkaysi u leh kuuskuus iyo gariir, qaylada hoose, gariir yar, hawlgal siman, nolol dheer;

11, faragelin la'aan raadiyaha, ha soo saarin dhimbilo, gaar ahaan ku habboon meelaha qarxa, waxaa jira nooc aan qarxin;

12, sida loogu baahdo, dooro trapezoidal mawjada magnetic field motor iyo matoorka magnetic-rotor togan.

ilaalinta

Ilaalinta baabuurta

Ilaalinta matoorka waa in la siiyo matoorka ilaalin dhamaystiran, taas oo ah, culeyska matoorka, maqnaanshaha wajiga, xannibaadda, wareegga gaaban, cadaadiska xad-dhaafka ah, hoos u dhaca, daadinta, dheelitir la'aanta saddexda waji, kulaylka, xirashada xajinta, eccentricity rotor go'an, axial-off shucaac ordaya, in laga naxo ama la ilaaliyo;

Ilaalinta kala duwan

Ilaalinta kala duwanaanshaha mootooyinka oo leh ilaalinta xawaaraha kala duwanaanshaha xawaaraha kala duwan iyo ilaalinta saamiga laba-laabka ilaalinta kala duwanaanta leh ama aan lahayn braking harmonic secondary, waxa loo isticmaali karaa ilaa wakhtiyo kala duwanaansho saddex-dhinac ah (kala duwanaansho saddex-laab ah), oo leh hal qalab oo danab hadda jira iyo beddelka mugga shaqada iibka oo dhamaystiran oo xoog leh, qalabaysan Standard RS485 iyo warshadaha CAN dekedda isgaarsiinta, iyo iyada oo loo marayo qaabeynta macquulka ah si loo gaaro saddex-dabac ah ilaalinta kala duwanaansho doorsoomayaasha ugu weyn, laba-jibbada weyn ilaalinta kala duwanaansho kala duwan, laba-laab kala duwanaansho ilaalinta kala duwanaansho, koronto-dhaliyaha kala duwanaansho. ilaalinta kala duwanaanshaha mootada iyo ilaalinta tamarta aan korontada ahayn iyo ilaalinta kale iyo cabbirka iyo hawlaha xakamaynta;

ilaalinta xad dhaafka ah

Gariirada matoorada yar-yar waxay inta badan ka samaysan yihiin silig naxaas ah oo aad u fiican oo adkaysi yar hadda.Marka culeyska matoorku uu weyn yahay ama matoorku uu xayiran yahay, hadda socodka dhex mara gariiradda ayaa si degdeg ah u kordheysa, halka heerkulka matoorku uu aad u kordho isla markaana caabbinta fiilada naxaasta ah ay si fudud u gubato.Haddii kulayliyaha PTC ee polymerka lagu xidhi karo gariiradda mootada, waxay ku siin doontaa difaac waqti ku habboon oo ka dhan ah gubashada marka matoorku uu buuxsamo.Heerkulbeeyeyaal badanaa waxay u dhow yihiin gariiradda, taasoo ka dhigaysa kulayliyeyaasha si sahlan inay dareemaan heerkulka iyo ka ilaalinta si dhakhso leh oo waxtar leh.Heerkulbeegyada ilaalinta aasaasiga ah waxay caadi ahaan adeegsadaan heerkulbeegyada KT250 oo leh iska caabin cadaadis sare leh, iyo iska caabiyeyaasha kulaylka ee ilaalinta sare waxay caadi ahaan adeegsadaan KT60-B, KT30-B, KT16-B, iyo matooryo qallafsan oo leh heerar iska caabin ah oo hooseeya.

Khatarta dabka ee matoorada korontada

Sababaha gaarka ah ee dabka matoorku waa sida soo socota:

1, xad dhaaf ah

Tani waxay sababi kartaa korodhka dabaylaha socda, korodhka dabaysha iyo heerkulka wadnaha birta, iyo, xaaladaha daran, dab.

2, hawlgalka wajiga jabay

In kasta oo matoorku wali shaqayn karo, hadda waxa kor u kacaya dabaysha si uu u gubo matoorka oo uu dab keeno.

3, xiriir xumo

Waxay keeni doontaa caabbinta xidhiidhka inay aad u weyn tahay si ay u kululaato ama u soo saarto qaanso, xaaladaha daran waxay huri karaan matoorka walxaha gubanaya ka dibna waxay dhalin karaan dab.

4, dhaawaca dahaarka

Wareeg gaaban oo u dhexeeya wejiyada iyo masruufka ayaa la sameeyay, kaas oo sababa dab.

5, khilaaf farsamo

Waxyeellada xadhkaha goosashada waxay sababi kartaa in satorka, isjiidjiidka rotor-ka ama usha mishiinka ay ku dhegto, taasoo keenta heerkul sare ama wareegyo gaaban oo dabaylo keeni kara dab.

6, doorasho khaldan

7, Isticmaalka wadnaha birta oo aad u weyn

Luminta vortex-ka badan waxay sababi kartaa qandhada wadnaha birta iyo culeys xad dhaaf ah, taasoo keenta dab xaalado daran.

8, fadhiid xumo

Marka matoorka labada geesoodka ah ee wareegga gaaban uu dhaco, haddii dhulku aanu fiicneyn, waxay keeni doontaa qolofka matoorka ee lagu soo oogay, dhinaca kale waxay sababi kartaa shil koronto oo shakhsi ah, dhinaca kale, waxay sababi kartaa qolofku inuu kululeeyo, si dhab ah u shido agagaarka walxaha guban kara oo keena dab.

khalad

Sababta fashilantay

1Matoorku aad buu u kulul yahay

1), Korontadu waxay keentay in matoorku uu kulaylka ka bato

Waxaa jira dhowr sababood oo korontadu ay sababto in matoorku kulaylka ka bato:

Cilladda baabuurka - dayactirka

a, danab sahaydu aad buu u sarreeyaa

Marka danab sahaydu uu aad u sarreeyo, matoorka awoodda ka-hortagga korontada, qulqulka iyo cufnaanta qulqulka ayaa kordha.Sababtoo ah cabbirka birta luminta waxay u dhigantaa labajibbaaran ee cufnaanta qulqulka, luminta birta ayaa kordheysa, taasoo keenta in xudunta birta ay kululaato.Korodhka qulqulka, oo keena qaybta kicinta ee hadda jirta inay si aad ah u korodho, taasoo keentay korodhka luminta naxaasta ee dabaysha synaut, si dabayshu u kululaato.Sidaa darteed, marka korantada sahaydu ay ka badato danabka la qiimeeyay ee matoorka, matoorku wuu kululaaday.

b, danab sahaydu aad buu u hooseeyaa

Marka korantada sahaydu ay aad u hooseyso, haddii qulqulka korantada ee matoorku uu yahay mid aan isbeddelin, qulqulka ayaa hoos u dhici doona, rotor-ka hadda wuu kordhin doonaa si waafaqsan, qaybta korantada korantada ee hadda tator ayaa kordhi doonta, taasoo keentay kororka naxaasta. luminta dabaysha, taasoo keentay in dabaylaha go'an iyo rotorku ay kulaylkaraan.

c, asymmetry danab sahayda

Marka xadhigga korontadu uu hal weji damo, fiyuuska hal weji waa la afuufi, ama mindida iridda ayaa la isticmaalaa

matoor

Gubashada madaxa geeska ee qalabka bilawga ah ayaa keena weji aan weji lahayn, kaas oo keeni doona in matoorka saddexda weji uu qaato hal weji, taas oo keenta in dabaysha laba weji ah ee socota ay kulaylka badan tahay iyada oo loo marayo qulqulka sare oo gubanaya ilaa gubasho.

d, isku dheelitir la'aanta sahayda korantada ee saddexda waji ah

Marka saadka korantada ee saddexda waji ah aanu dheeli tirnayn, saddexda weji ee hadda matoorku waa mid aan dheellitirnayn, taas oo keenaysa in dabayshu aad u kululaato.Sida kor laga arki karo, marka matoorku kululaado, korontada waa in marka hore la tixgeliyaa.Ka dib markaad xaqiijiso in aysan jirin wax dhib ah oo ku saabsan korontada, tixgeli arrimo kale.

2), culeysku wuxuu keenaa in matoorku uu kululaado

Waxaa jira dhowr sababood oo uu matoorku u kululaado marka loo eego culeyska:

a,matoorku aad buu u raran yahay si uu u ordo

Marka qalabku aanu isku mid ahayn, awoodda culayska matoorku way ka weyn tahay awoodda lagu qiimeeyay matoorka, ka dib matoorka hawlgalka culayska muddada dheer (tusaale, gaadhi faras yar), ayaa keenaya in matoorku uu kululaado.Marka la hagaajinayo matoor kuleyl badan, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado in awoodda culeysku ay la mid tahay awoodda matoorka si looga hortago in la saaro indho la'aan iyo ujeedo la'aan.

b, culeyska makaanikada ah ee jiiday si sax ah uma shaqeeyo

In kasta oo qalabku uu isku mid yahay, haddana culayska makaanikada ah ee la jiidi jiray aanu si fiican u shaqayn, culayska hawlgalka ayaa ah mid weyn iyo mid yar, isla markaana matoorku aad u raran yahay oo kulul yahay.

c, waxaa dhibaato ka jirta mishiinada jiidida

Marka mishiinka la jiido uu xumaado, dabacsanaan kari waayo ama xayiran yahay, waxa ay culays saaraysaa matoorka, taas oo keenaysa in matoorku uu kulaylka ka bato.Sidaa darteed, marka mashiinka dayactirku uu kululaado, arrimaha culeyska lama iska indho tiri karo.

3), matoorka laftiisa ayaa sababay kulaylka

a, baabuurka dabaysha

Marka uu jiro nasasho dabeylo ah oo ku yimaadda dabaysha matoorka, ama laanta jaban ee laanta isbarbar-dhigga, waxay keenaysaa in hadda saddexda weji uu noqdo mid aan dheeli tirnayn oo matoorku uu kulaylkaco.

b, dabaylaha matoorku waa gaaban yahay

Marka cilada gaaban ee wareegga gaaban ay ku dhacdo matoorka, wareegga gaaban ayaa aad uga weyn kan caadiga ah ee hadda shaqeeya, kordhinta khasaaraha naxaasta ah ee dabaysha, taasoo keenta in dabayshu ay kululaato ama xitaa gubato.

c, khaladka isku xirka mootada

Marka matoorka isku xirka saddex-geesoodka ah lagu dhufto xiddig, matoorku weli wuu socdaa isagoo wata culeys buuxa, hadda socodka dhex mara dabeysha saldhigga ayaa ka badan kan hadda la qiimeeyay, xitaa wuxuu keenaa in matoorku iskiis u istaago, haddii wakhtiga joogsigu yahay wax yar ka dheer oo ma gooyo korontada, dabayshu ma aha oo kaliya mid aad u kulul, laakiin sidoo kale way guban doontaa.Marka matoorka uu xiddigu ku xidhan yahay si khalad ah loogu xidho saddex xagal, ama marka dhawr kooxood oo gariiradda lagu xidho matoorka laanta ay laba laamood is barbar dhigaan, dabaylaha iyo wadnaha birta ahi aad bay u kululaanayaan, xaaladaha daranna, way gubaan dabaylaha. .

e, khaladka isku xirka mootada

Marka gariiradda, kooxda gariiradda, ama dabaysha hal-wejiga ah dib loo rogo, waxay keeni kartaa isku dheelitir la'aan ba'an ee hadda jira ee saddexda weji waxayna kululaanaysaa dabaysha.

f,mashiinka oo xumaada

Marka usheeda dhexe ee matoorrada, ururintu ma fiicna, dhibaatooyinka xajinta, iwm, waxay ka dhigi doontaa kororka dhaqdhaqaaqa hadda jira, luminta naxaasta iyo khasaaraha mishiinka farsamada, si uu matoorku aad u kululaado.

4), hawo liidata iyo qaboojintu waxay sababtaa in matoorku uu kululaado:

a, heerkulka deegaanku aad buu u sarreeyaa, si heerkulka hawadu u sarreeyo.

b, Meesha hawadu soo gasho waxay leedahay qashin xannibaya, si aanay dabayshu u simanayn, taasoo keenta xaddi yar oo hawo ah.

c, boodh aad u badan oo ku dhex jira matoorka, saamaynaya diridda kulaylka

d, waxyeello marawaxad ama rogaal celis, taasoo keentay in aanay dabaylo ama mugga hawo yar

e, aan lagu rakibin daboolka dabaysha ama daboolka dhamaadka mootada aan lagu rakibin muraayadda hore, taas oo keentay in matoorku aanu lahayn waddo dabaysha gaar ah

2. Sababaha sababta matoorrada asynchronous ee saddex-waji ah aanay u bilaabi karin:

1), korontadu ma shidan

2), fiyuuska fiyuuska ah

3) tyration ama dabaylaha rotor waa jabay

4), dhulka dabaylaha taayirka

5), isku midka ah dabaylaha wareega gaaban ee u dhexeeya wejiyada

6), fiilooyinka dabaylaha taayirku waa khalad

7) Mashiinada culeyska badan ama darawalnimada ayaa la giringiriyey

8), Xarigga naxaasta rotor waa dabacsan

9), ma jiro wax saliid ah oo ku jira xajinta, usheeda dhexe ayaa la ballaariyay kulaylka awgeed, taas oo caqabad ku ah luminta xajinta

10), khaladka ama burburka fiilooyinka qalabka xakamaynta

11), isu-gudbinta xad-dhaafka ah waa mid aad u yar

12), koobkii saliidda bilawga hore ee saliidda ayaa gabaabsi ah

13), matoorka rotor-ka ee dabaylaha bilawga khaladka hawlgalka

14), iska caabbinta rotor ee matoorka rotor-ga rotor si fiican uma qalabaysan

15), dhaawac soo gaaray

Saddex-waji matoorka asynchronous ma bilaabi karo arrimo badan, waa in lagu saleeyaa xaaladda dhabta ah iyo calaamadaha falanqaynta faahfaahsan, baaritaan taxaddar leh, ma geli karaan in lagu qasbo bilawga badan, gaar ahaan marka matoorku sameeyo dhawaaq aan caadi ahayn ama kulaylka, waa in isla markiiba la gooyaa. ka baxsan korontada, baaritaanka sababta iyo ka dib marka la tirtiro bilawga, si looga hortago fiditaanka cilladda.

3. Sababaha xawaaraha gaabiska ah markamatoorku wuxuu ku socdaa rar

1), tamarta sahaydu aad bay u yar tahay

2), Rotor qafis jiirka oo jabay

3), kooxda gariiradda ama gariiradda ayaa leh bar wareeg gaaban

4), kooxda gariiradda gariiradda ama gariiradda ayaa leh xiriiriye

5), marxaladda dib-u-noqoshada

6), xad dhaaf ah

7), rotor dabaylaha hal waji nasasho

8), matoorka rotor-ka bilawga ah ee xidhiidhka beddelka ma fiicna

9), burushka iyo xidhiidhka giraanta simbiriirrada ma fiicna

4.Sababta dhawaaqa aan caadiga ahayn marka ujeedadu socoto

1), tyrpole iyo rotor-ku xoqin

2), caleen dabaysha rotor ayaa ku dhufatay qolofka

3), Rotor-ku tirtir warqadda dahaarka

4).

5), matoorku wuxuu leeyahay burbur

6), hawlgalka labada weji ee matoorku wuxuu leeyahay buuq

5. Guryaha matoorka waxaa loogu talagalay:

1), Xadhiga Korontada iyo Siliga dhulka ayaa khaldan

2), qoyaanka dabaysha mootooyinka, gabowga dahaarka ayaa hoos u dhigaya waxqabadka dahaarka

3), Lead baxay iyo qolfoofka terminal

4), burburka dabaysha dabaysha ee deegaanka ayaa sababtay in siligu ku dhaco qolofka

5), birta wadnaha nasinta silig mindida

6), siliga dhulka ma shaqaynayo

7), guddiga terminalka ayaa waxyeelo soo gaartay ama dusha sare oo saliid ah

6.Sababta keentay in giraanta silbashada rotor-ku-wareegaya aad u weyn tahay

1), oogada giraanta silbashada ayaa wasakh ah

2), cadaadiska buraashku aad buu u yar yahay

3), buraashku buraashka ku duuban yahay

4), burushku wuxuu ka leexdaa booska khadka dhexdhexaadka ah

7.Thesababta heerkulka matoorka oo aad u sarreeya ama qiiqa

1), korantada sahaydu waa mid aad u sareysa ama aad u yar

2), xad dhaaf ah

3), hawlgalka matoorka hal-waji ah

4), dhulka dabaylaha taayirka

5).

6), tator-ka dhex-wareegaya ama u dhexeeya wareegyada gaaban

7), heerkulka deegaanku aad buu u sarreeyaa

8), marinka matoorku ma fiicna ama marawaxadu dhaawacday

8.Sababta tusaha cabbirka ee hadda socda oo u lulaya gadaal iyo gadaal marka matoorku faaruq yahay ama marka rarku socdo

1), jebinta qafiska jiirka

2), rotor dabaylaha hal waji nasasho

3), burushka hal-waji ah ee matoorka rotor-ka-wareegaya ayaa ku jira xiriir liita

4, aaladda gaaban ee wareegga gaaban ee matoorka rotor-ka ee dabaylaha ayaa ku jira xiriir liita

9.Sababta gariirka matoorka

1), dheelitir la'aanta rotor

2), madaxa usheeda dhexe foorarsado

3), dheelitir la'aanta saxanka suunka

4), godka gariiradda gariiradda suunka eccentric

5), boolal cagaha dhulka oo haya matoorka dabacsan

6), aasaaska matoorka go'an maaha mid sugan ama aan sinnayn

10.Sababta keentay kulaylka xad-dhaafka ah ee gawaarida

1), dhaawac soo gaaray

2) Saliid aad u badan, saliid aad u yar ama liidata

3), xarkaha iyo ulaha leh goobada gudaha aad u dabacsan ama aad u dhagan

4), koofiyadaha iyo koofiyadaha dhammaadka leh oo dabcinaya wareegga ama aad u dhagan

5), giraanta saliidda ee simbiriirixa ah oo rogan ama wareeg tartiib ah

6), koofiyadaha ugu dambeeya ee labada dhinac ee mootada ama daboolka daboolan maaha mid siman

7), suunka oo aad u dhagan

8), isku-xidhayaasha oo aan si fiican loo rakibin.

Dayactirka cilada

Inta lagu jiro hawlgalka muddada dheer ee matoorka, waxaa badanaa jira cillado kala duwan: sida qulqulka gudbinta isku xirka ee sanduuqa gearbox waa ka weyn yahay, daloolka isku xirka ee dusha flange wuxuu u muuqdaa daal halis ah, kordhinta xiriirka farqiga u dhexeeya, taasoo keentay gudbinta sinnaanta. qulqulka;Ka dib marka ay dhacdo dhibaatada noocan oo kale ah, habka dhaqameed ayaa inta badan ah in la hagaajiyo alxanka dhamaystirka ama burushka cadayga ka dib mashiinka, laakiin labaduba waxay leeyihiin faa'iido darrooyin.Cadaadiska kulaylka ee ka yimaada heerkulka sare ee dib-u-celinta si buuxda looma tirtiri karo, way fududahay in la leexiyo ama la jebiyo, halka burushka buraashka uu xaddidan yahay dhumucda dahaarka oo si fudud u diirka, iyo labada habba waa birta hagaajinta birta, ma beddeli karto. xiriirka "adag-ilaa-adag", oo hoos yimaada ficilka isku dhafan ee xoog kasta, ayaa wali keeni doona xirmo kale.Wadamada reer galbeedka ee casriga ah, habka dayactirka ee alaabta isku dhafan ee polymer ayaa la qaataa.Codsiga dayactirka walxaha polymer, midkoodna saameynta fuuq-celinta kuleylka kuleylka, dhumucda dayactirka ma xaddidna, isla mar ahaantaana alaabtu waxay leedahay walxaha birta ah ma laha dib-u-noqosho, waxay nuugi kartaa saameynta gariirka qalabka, iska ilaali suurtagalnimada mar kale xirtaan, oo kordhiya nolosha adeegga qaybaha qalabka, shirkadaha si ay u badbaadiyaan wax badan oo hoos u dhac ah, abuuraan qiimo dhaqaale oo weyn.

Cilad: Matoorka lama bilaabi karo marka uu shidmo

Sababaha iyo hababka daawaynta:

1Dabaylaha terminalku si qaldan ayuu u fiday - hubi fiilooyinka oo sax qaladka

2.Dabaysha santuuqa ayaa jabay, wareegga gaaban ayaa dhulka dhigay, dhiirigelinta korantada ee ku wareegsan rotor-ka waa jabtay - raadi cilada oo sax qaladka

3Culaysku aad buu u culus yahay ama habka waduhu wuu xayiran yahay - hubi habka wadista iyo culayska

4.Wareegga wareega ee matoorka rotor-ka waa furan yahay (xidhiidh xun oo u dhexeeya burushka iyo giraanta simbiriirrada, beddelka beddelka ayaa jabay, xiriirka rasaastu waa xun tahay, iwm.) - gareyso meesha jebinta oo hagaaji

5Korontada sahaydu aad bay u yar tahay – hubi sababta oo meesha ka saar

6.Ciladda wajiga awoodda - Hubi khadka oo soo celi saddexda weji

Khalad: Heerkulka matoorku aad buu u kacaa ama wuu cabbaa

Sababaha iyo hababka daawaynta:

1Culeyska aadka u culus ama bilawga soo noqnoqda - yaree rarka oo yaree tirada bilawga

2.Marxalad la'aanta inta lagu jiro hawlgalka - Hubi khadka oo soo celi saddexda weji

3Cilada fiilooyinka dabaysha ee taayirka – hubi fiilooyinka oo sax

4.Dabaylaha tator-ku waa dhulka, iyo wareeg gaaban ayaa ka dhaca inta u dhaxaysa weelasha ama wejiyada - dhulka ama wareegga gaaban ayaa la aqoonsaday oo la hagaajiyaa.

5Nasashada dabaysha rotor qafiska - Beddel rotor

6.Dabaylaha rotor-ka ee dabaylaha ayaa maqan weji - hel barta khaladka ah oo hagaaji

7Qalabku wuxuu ku xoqaa rotor-ka hubi xadhkaha, rotorku wuu qalloocan yahay, oo hagaaji ama beddel

8Hawo xumo - Hubi in hawadu nadiif tahay

9Voltage aad ayuu u sarreeyaa ama aad ayuu u hooseeyaa - hubi sababta oo meesha ka saar

Khalad: Matoorku aad buu u gariiraa

Sababaha iyo hababka daawaynta:

1Isku dheelitir la'aanta rotor - dheelitirnaanta dheellitirka

2.Isku dheelitir la'aanta giraangiraha ama leexinta fidinta usheeda - hubi oo sax

3Matoorku kuma toosna dhidibka rarka - hubi dhidibka unugga hagaajinta

4.Matoorka si fiican looguma rakibin – hubi rakibaadda iyo furayaasha keligood ah

5Culaysku si lama filaan ah aad buu u culus yahay - yaree culayska

Waxa jira sawaxan wakhtiga runtime

Sababaha iyo hababka daawaynta:

1Qalabku wuxuu ku xoqaa rotor-ka hubi xadhkaha, rotorku wuu qalloocan yahay, oo hagaaji ama beddel

2.Sifeynta dhaawacan ama liidata ee biraha - beddel biraha oo nadiifi

3Hawlgalka wejiga-matoorka ee maqan - Hubi barta nasashada oo hagaaji

4.Caleenta dabayshu waxay taabtaan kiiska - hubi oo tirtir khaladaadka

Xawaaraha matoorku aad buu u hooseeyaa marka la raro

Sababaha iyo hababka daawaynta:

1Korontada sahayda ayaa aad u hooseysa - Hubi tamarta sahayda

2.Culays aad u badan - Hubi culayska

3Nasashada dabaysha rotor qafiska - Beddel rotor

4.Kooxda siliga rotor-ka dabaylaysa 1 Xidhiidhka xun ama ka-goynta - hubi cadaadiska burushka, buraash iyo xidhidhka giraanta sibiqsada iyo dabaylaha rotor

Hoyga matoorku waa nool yahay

Sababaha iyo hababka daawaynta:

1Dhulka liidata ama iska caabbinta dhulka oo aad u weyn - ku xidh siliga dhulka sida loogu baahan yahay si meesha looga saaro cilada dhulka liidata

2.Qoyaanka dabaylaha - qalajinta

3Dahaarka burburay, kuuskuusan sunta rasaasta - dahaarka dayactirka rinjiga, dib ugu biir hogaanka

Talooyinka hagaajin

Marka uu matoorku socdo ama uu xumaado, waxay ka hortagi kartaa oo sixi kartaa qaladka wakhtiga iyadoo eegaya, dhegaysanaya, urinaya oo taabtay afar hab si loo hubiyo hawlgalka badbaadada leh ee ujeedada korantada.

Mid, eeg

Si loo ilaaliyo shaqada matoorku waa mid aan caadi ahayn, waxqabadkeeda ugu weyn waa shuruudaha soo socda.

1. Marka dabaylaha tatorku gaaban yahay, qiiqa matoorka ayaa laga yaabaa in la arko.

2. Marka matoorku si ba'an loo raro ama uu ka baxo marxaladda, xawaaruhu wuu yarayn doonaa waxaana jiri doona dhawaaq "buzz" oo culus.

3. Matoorku si caadi ah ayuu u shaqaynayaa, laakiin marka uu si lama filaan ah u istaago, waxaad arkaysaa dhimbilo ka soo baxaya fiilooyinka dabacsan;Fiyuusyada fiyuuska ama qayb ka mid ah ayaa xayiran.

4. Hadii mootorku si xoog leh u gariiro, waxa laga yaabaa in wadadu ku dhegan tahay ama matoorku si liidata loo sugay, boolasha keliga ahi ay dabacsan yihiin, iwm.

5. Haddii ay jiraan midab-badal, calaamado gubasho iyo calaamado qiiq ah meelaha lagala xiriiro iyo isku xirka matoorka, waxaa jiri kara kulaylka deegaanka, xiriir xumo xiriiriyaha kirishbooyada ama gubasho dabaysha.

Marka labaad, dhegayso

Matoorku waa in uu si caadi ah ugu shaqaynayaa direyska iyo dhawaqa "buzz" ka fudud, aan buuq lahayn iyo dhawaaq gaar ah.Haddii sawaxanku aad u dheer yahay, oo ay ku jiraan buuqa korantada, dhawaaqa sidda, sawaxanka hawo-mareenka, dhawaaqa is jiid jiidka, iwm., waxa laga yaabaa inay horudhac u noqdaan khaladka ama calaamada cilladda.

1. Dhawaaqa elektromagnetic-ka, haddii matoorku sameeyo cod dheer, sare iyo mid hooseeya, waxaa jiri kara sababo dhowr ah.

(1) Farqiga hawada u dhexeeya stal iyo rotor ma aha mid la mid ah, wakhtigan codku waa mid sare iyo hoosba, inta u dhaxaysa bass-sarena waxba kama beddelin, taas oo ay sababto xirashada xirashada si styring iyo rotor ay u yeeshaan qalbiyo kala duwan. .

(2) Saddexda weji ee hadda socdaa waa mid aan dheellitirnayn.Tani waa sababta keentay dabaysha xun, wareegga gaaban, ama xidhiidhka liidata ee dabaylaha saddexda weji ah, haddii dhawaaqu caajis yahay, matoorku si culus ayaa loo rararayaa ama shaqada wejiga wuu maqan yahay.

(3) Xudunta birta ayaa dabacsan.Matoorka ku shaqeeya sababtoo ah gariirka birta core hagaajinta bool dabacsan, taasoo keentay in xaashi bir silicon xudunta birta dabacsan, samaynta buuq.

2. Dhawaaqyada xajinta, waa in si joogto ah loola socdo inta lagu jiro hawlgalka matoorka.Habka dhegeysiga waa: hal cidhif oo kaashawiito ah oo ka soo horjeeda aagga dhejinta, daraf kale oo u dhow dhegta, waxaad maqli kartaa dhawaaqa ordaya.Haddii xajintu si caadi ah u shaqaynayso, codkeedu waa mid joogto ah oo yar oo "ciid" sanqadh, ma jiri doono isbeddel xagga dhererka iyo hoose iyo birta.Dhawaaqyada soo socda caadi maaha.

(1) Hawlgalka xajintu wuxuu leeyahay dhawaaq "ciriiri", kaas oo ah dhawaaqa birta birta, guud ahaan ay sababtay saliid la'aanta, waa in la furo buuxinta qadarka ku habboon ee dufanka.

(2) Haddii uu jiro dhawaaq "mile", tani waa codka kubbadda marka ay soo noqoto, guud ahaan waxaa keena dufanku qallajin ama saliid la'aan, waxaa lagu buuxin karaa qadarka ku habboon ee dufanka.

(3) Haddii dhawaaqa "kaka" ama "ciriiri" uu dhaco, dhawaaqa waxaa dhaliya dhaqdhaqaaqa aan joogtada ahayn ee kubbadaha ku jira xajinta, taas oo ay sababto dhaawaca kubbadaha ku jira xajinta ama isticmaalka muddada dheer ee matoorka. iyo qalajinta dufanka.

3. Haddii habka gudbinta iyo habka wadista ay sameeyaan mid joogto ah oo aan ahayn dhawaaq sare iyo hoose, waxaa lagu daweyn karaa xaaladaha soo socda.

(1) Dhawaqa "soo booda" ee xilliyo ah oo ay sababto simannaanta isku xirka suunka.

(2) Cod "qalloocan" oo xilliyo ah, oo ay keento dabacsanaan inta u dhexeysa isku xirayaasha ama taayirrada suunka iyo shaftyada, iyo xirashada furayaasha ama waddooyinka furaha.

(3) Dhawaqa isku dhaca aan sinnayn, oo ay sababto daboolka marawaxada isku dhaca caleen dabaysha.

Saddex, ur

Cilladaha waxa kale oo lagu qiimayn karaa lagana hortagi karaa marka la ursado mishiinka.Haddii la helo ur gaar ah oo rinji ah, heerkulka gudaha ee matoorku aad buu u sarreeyaa, haddii la helo koollo culus ama ur guban, dahaarka ayaa laga yaabaa inuu jabay ama dabaysha gubatay.

Afar, taabo

Taabashada heerkulka qaybo ka mid ah matoorka ayaa sidoo kale go'aamin karta sababta cilladda.Si loo hubiyo badbaadada, markaad taabato gadaasha gacanta si aad u taabato hoyga mootada, meelaha ku wareegsan qaybta, haddii la helo heerkul aan caadi ahayn, sababuhu waxay noqon karaan kuwan soo socda.

1. Hawo xumo.Sida daadinta marawaxada, xannibaadda marinnada hawo-qaadista, iwm.

2. Culayska xad dhaafka ah.Waxay keentaa in hadda uu aad u sarreeyo oo uu kuleyliyo dabaysha Tyrone.

3. Isku dheelitir la'aanta wareegga gaaban ama saddex-waji ee hadda ee u dhexeeya dabaylaha tator.

4. Si joogto ah u billow ama jooji.

5. Haddii heerkulka ku wareegsan xajinta uu aad u sarreeyo, waxaa sababi kara dhaawac soo gaaray xajinta ama saliid la'aanta.

Xawaaraha soo noqnoqda ee isbedbeddela

Matoorka DC ee aan burushka lahayn ee guud ahaan asal ahaan waa matoorka servo, oo ka kooban matoor isku mid ah iyo darawal, waana matoor xawaaraha soo noqnoqda ee doorsooma.Matoorka DC-ga aan burushka lahayn ee leh nidaaminta korantada ee doorsooma waa matoor DC aan burush lahayn marka loo eego macnaha dhabta ah ee ereyga, wuxuu ka kooban yahay xargaha iyo rotors, xargaha xargaha waxay ka samaysan yihiin qalbiyo bir ah, gariiraddaduna waxay ku dabeylaysaa ”shun-rogid-reverse-reverse… ", taasoo keentay in kooxaha NS field magnetic go'an, rotor ka kooban yahay magnet cylindrical ah (dhexda usheeda dhexe leh), ama by electromagnet oo lagu daray giraanta korantada, this matoor DC ah buraash soo saari kartaa torque, laakiin ma xakamayn karo jihada, kiis kasta, motor this waa hindise macno badan leh.Marka koronto-dhaliye DC ah, hal-abuurku waxa uu soo saari karaa dc hadda leh ballac joogto ah, sidaas awgeed ka fogaanshaha isticmaalka capacitors filter, rotor-ku waxa uu noqon karaa magnet joogto ah, kicinta burushka ama kicinta burushka.Marka loo isticmaalo sida matoor weyn, matoorku waxa uu soo saari doonaa dareen nafsi ah,900 iyo qalab ilaalin ayaa loo baahan yahay.

Horumarinta gudaha

Tirakoobyada laxiriira waxay muujinayaan in kororka ugu weyn ee wax soo saarka guud ee alaabooyinka, noocyada kale ee taxanaha gaarka ah ee alaabada gawaarida ay sidoo kale leeyihiin koror weyn, tusaale ahaan, matoorada gariir, matoorada shaandhada gariirka, matoorada inta jeer ee doorsooma, matoorrada wiishka, matoorada saliidda submersible, qaabeynta duritaanka dhiirigelinta makaanikada iyo korantada, matoorada synchronous magnet joogto ah, AC servo matoorada iyo wixii la mid ah.Horumarinta alaabta cusub ayaa sidoo kale lagu gaadhay natiijooyin cajiib ah.Taxanaha "Kuleylka iyo Qabow" Y3 ee saddexda weji asynchronous matoor ee la sameeyay intii lagu jiray muddada "Qorshaha Shanaad ee Shanta Sanno" waxa uu ka gudbay qiimayntii khubarada bishii Abriil2002 waxaana laga dallacsiiyay waddanka oo dhan.Intaa waxaa dheer, in taxanaha ugu weyn ee laga soocay ee qabow-rogid-rogid silikoon xaashida beddelka alaabta horumarinta shaqada ayaa sidoo kale ka socda, sida taxanaha motor-oolnimada sare, sanqadh hoose taxane motor gariir, hoose-voltage taxane motor-awood yar, IP23 hoose -matoor taxane ah.

Iyada oo ay sii kordhayaan tartanka warshadaha wax soo saarka matoorka, isku-dhafka iyo hanti-qabsiga is-dhexgalka iyo hawl-galka raasumaalka ah ee ka dhexeeya shirkadaha waaweyn ee wax-soo-saarka matoorka ayaa noqda mid aad u soo noqnoqda, shirkadaha wax-soo-saarka matoorada ee heer sare ah ee gudaha iyo dibaddaba waxay fiiro gaar ah iyo dheeraad ah siiyaan cilmi-baarista suuqa warshadaha, gaar ahaan daraasad qoto dheer oo ku saabsan deegaanka horumarinta iyo isbeddelka baahida macaamiisha.Sababtan awgeed, tiro badan oo ka mid ah noocyada mootada aadka u fiican ee gudaha iyo dibadda ayaa si dhakhso ah u kacaya, oo si tartiib tartiib ah u noqda hogaamiyaha warshadaha wax soo saarka.

Khubarada warshaduhu waxay tilmaameen in muddada “Qorshaha Shanaad ee Shanta Sano”, taasoo ay ugu wacan tahay horumarka degdega ah ee dhaqaalaha qaranka, wax-soo-saarka wax-soo-saarka korantada yaryar iyo kuwa dhexdhexaadka ah marka loo eego kii asalka ahaa ee “Qorshaha Shanaad ee Shanta Sano” ayaa soo jeediyay qorshe aad u ballaaran. qorshaha koritaanka.

Wax ka badan ayaa jira.Isku-dhafka warshadaha oo la dardargeliyay, isku-dhafka warshadaha mootooyinka yaryar iyo kuwa dhexdhexaadka ah ee daaha waa la furay.Dalka Shiinaha waxaa ku yaal ku dhawaad ​​2000 oo warshad koronto ah oo waaweyn iyo kuwo yaryarba, inkastoo tirada shirkaduhu aad u badan yihiin, haddana tiro aad u badan ayaa ah shirkado yaryar.Khubarada ayaa tilmaamay in ay sabab u tahay tirada badan ee soo saarayaasha, wax soo saarka weyn, samaynta preemption labada dhinac ee xaaladda tartanka qiimaha suuqa.Tayada badeecadu waa mid aan sinnayn, tartanka qiimaha labada dhinac, faa'iidada warshaduhu waa yar yihiin iyo ifafaale kale, ayaa noqday sababta ugu weyn ee saameeya badbaadada iyo horumarka ganacsiyada.

Matoorka laftiisa waa badeecad xoog leh, oo aan ilaa xad wax soo saarku ahayn waa ay adag tahay in la soo saaro faa'iidooyin, sidaas darteed faa'iidada warshadaha waa mid aad u yar, warshadaha matoorka qaranka waxaa ka shaqeeya ilaa 300,000 oo qof, 2003 warshaduhu waxay ogaadeen faa'iido 280 milyan oo keliya. yuanWaxaa la fahamsan yahay in xitaa qaar ka mid ah shirkadaha ugu waxtarka badan, faa'iidada saafiga ah aysan ahayn ilaa 5%.Isla mar ahaantaana, sababtoo ah inta badan habka wax soo saarka shirkadaha yaryar maaha mid dhow, warshadaha mootada ayaa weli leh tiro badan oo ah ifafaale tayada wax soo saarka.Sida laga soo xigtay sahanka, shirkadaha baabuurta Shiinaha ee qashinka, alaabta hoose, alaabta dayactirka iyo khasaaraha kale ee caadiga ah celcelis ahaan 10%, halka dalalka warshadaha shisheeye horumaray ee ganacsiyada baabuurta guud ahaan ku guuldareystaan ​​heerka 0.3%.

Sanadihii la soo dhaafay, warshadaha korontada ee Shiinaha ayaa sidoo kale soo baxay tiro ka mid ah wax soo saarka ballaaran, heerka wax soo saarka, tayada wanaagsan, technology sare iyo shirkadaha qalabka.Si kastaba ha ahaatee, qofna ma laha saamiga ugu weyn ee suuqa gudaha.Matoorada yaryar iyo kuwa dhexdhexaadka ah wali ma aysan sameynin saameyn caalami ah oo calaamad ah.Warshadaha mootada waxay si degdeg ah ugu baahan yihiin in dib loo mideeyo, badbaadada kuwa ugu fican, taas oo noqotay isbeddelka horumarka warshadaha mootada.Khubarada ayaa tilmaamay in inkasta oo warshadaha matoorada ay yihiin warshad dhaqameed hore, laakiin dhammaan qaybaha nolosha ee taageera matoorada ay yihiin lama huraan.Intaa waxaa dheer, qaar ka mid ah shirkadaha waaweyn ee korontada ayaa daboolaya aag ballaaran, oo ku yaal meel wanaagsan, ka dib marka la isku daro, waxay u keeni doontaa hanti-qabta faa'iidooyin aad u qani ah iyo ilo dhaqaale.

Siyaasadda deegaanka

Wax ka beddel codka

Si loo hirgeliyo "Qorshaha Shanta Sano ee 12-aad" ee Golaha Gobolka, Fikradaha ku saabsan Dar-dargelinta Horumarinta Ilaalinta Tamarta iyo Warshadaha Ilaalinta Deegaanka, iyo Warbixinta Falanqaynta ee Saadaasha iyo Isbeddelka iyo Kor-u-qaadista Soo-saarka iyo Suuq-geynta Dalabka Shiinaha Warshadaha Soosaarka Korantada, haga soosaarka iyo kor u qaadista tamarta badbaadinta tamarta iyo qalabka korantada (alaabta), isku geynta tamarta-badbaadinta iyo dhimista qiiqa dhabta ah ee shaqada warshadaha iyo warshadaha isgaarsiinta, waxaana lagu talinayaa, dib u eegista khabiirada iyo xayeysiinta qaybaha awooda u leh. ee warshadaha iyo tignoolajiyada macluumaadka iyo warshadaha la xidhiidha meelo kala duwan.Buuggu wuxuu daboolayaa wadar ahaan 344 nooc oo 9 qaybood ah.Waxaa ka mid ah, transformers 96 model, matoor koronto 59 model, kuleyliyaha warshadaha 21 model, mashiinada alxanka 77 model, qaboojiyaha 43 model, kombaresarada 27 model alaabta, mashiinka caag ah 5 model, taageere 13 model, daaweynta kulaylka 3 model.

Hagaha waxa uu shaqaynayaa saddex sano laga bilaabo taariikhda la daabacay.Inta lagu jiro muddada ansaxinta, haddii uu jiro halabuur weyn oo tignoolajiyada wax soo saarka iyo isbeddel weyn oo ku yimaadda heerarka qiimaynta, shirkaddu waa in ay dib u dhawaaqdo.^[2]

Ka taxadaritaan

Wax ka beddel codka

(1) Kahor inta aan la saarin, ku afuufo boodhka dusha sare ee matoorka hawo ciriiri ah oo nadiifi wasakhda dusha sare.

(2) Dooro meesha uu matoorku ku burburo oo nadiifi bay'adda goobta.

(3) La soco sifooyinka qaab dhismeedka mootada iyo shuruudaha farsamada ee dayactirka.

(4) Diyaari qalabka (ay ku jiraan qalabyada gaarka ah) iyo qalabka loo baahan yahay burburka.

(5) Si loo sii fahmo cilladaha ku jira hawlgalka matoorka, tijaabada hubinta ayaa la samayn karaa ka hor inta aan la saarin marka xaaladuhu jiraan.Si taas loo gaaro, matoorku wuxuu noqon doonaa tijaabo load, kormeer faahfaahsan ee qaybaha motor ee heerkulka, dhawaaqa, gariirka iyo xaaladaha kale, iyo tijaabinta danab, hadda, xawaaraha, iwm imtixaan, lagu qiyaasay khasaaraha hadda maran iyo khasaaraha madhan, samee rikoor wanaagsan.

(6) Jaree qulqulluun, kana jalqabaa tarkaanfii matoota, rakkoo fi namoota sirna.

(7) Ku tijaabi caabbinta mootada dahaarka mitirka meE oo leh danab sax ah.Si loo barbar dhigo qiyamka caabbinta dahaarka ee lagu cabiray adeeggii ugu dambeeyay si loo go'aamiyo isbeddellada dahaadhka mootada iyo heerka dahaadhka, qiimayaasha caabbinta dahaadhka ee lagu cabbiro heerkul kala duwan waa in loo beddelaa isla heerkul isku mid ah, guud ahaan 75degrees C.

(8) Tijaabada saamiga nuugista K. Marka saamiga nuugista uu ka weyn yahay 1.33, dahaarka matoorku maaha mid qoyan ama si xun uma qoyan.Si loo barbardhigo xogtii hore, saamiga nuugista ee lagu cabiray heerkul kasta ayaa sidoo kale loo rogaa isla heerkul isku mid ah.